Theo đó, Dự án Mở rộng đoạn cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Long Thành có chiều dài gần 22km. Điểm đầu tại Km4+000 (nút giao Vành đai 2) thuộc TP. Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh; điểm cuối tại Km25+920 (nút giao đường cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu) thuộc huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.

Địa điểm xây dựng: TP. Hồ Chí Minh (TP. Thủ Đức) và tỉnh Đồng Nai (huyện Long Thành và huyện Nhơn Trạch). Tim tuyến cơ bản bám theo đường cũ, mở rộng sang 2 bên, riêng đoạn qua cầu Long Thành (tỉnh Đồng Nai) được mở rộng về phía bên phải tuyến hiện hữu (phía hạ lưu).

Trong đó, đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao Vành đai 3 đầu tư mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe. 

Đoạn từ nút giao Vành đai 3 đến nút giao đường cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu, không bao gồm phạm vi cầu Long Thành đầu tư từ 4 làn xe lên 10 làn xe.

Đối với cầu Long Thành xây dựng 1 đơn nguyên cầu mới quy mô 5 làn xe hoàn chỉnh theo chiều từ TP. Hồ Chí Minh đi Long Thành, bên phải cầu hiện hữu.

Theo VEC, việc hoàn chỉnh tuyết đường cao tốc theo quy mô quy hoạch được phê duyệt, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao, rút ngắn thới gian, giảm chi phí vận tải, góp phần kết nối thuận tiện với Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành và TP. Hồ Chí Minh phục vụ phát triển kinh tế- xã hội, góp phần đảm bảo an ninh- quốc phòng cho Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam; tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế trong bối cảnh hội nhập sâu rộng.

Được biết cuối tháng 4 vừa qua, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký ban hành văn bản về phương án thực hiện Dự án Mở rộng đoạn cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Long Thành.

Theo đó, Phó Thủ tướng đồng ý giao VEC là cơ quan chủ quản thực hiện Dự án Mở rộng đoạn cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Long Thành theo quy định của pháp luật về đầu tư công.

Về nguồn vốn thực hiện dự án, Phó Thủ tướng giao Bộ Tài chính đề xuất nguồn vốn ngân sách nhà nước để tham gia đầu tư. Đồng thời, chỉ đạo VEC rà soát, tính toán cụ thể phương án tài chính của dự án và tổ chức triển khai thực hiện, bảo đảm cơ bản hoàn thành dự án trong năm 2026.